為順利推進(jìn)5號(hào)線(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的建設(shè)工作，明確總體目標(biāo)和定位，穩(wěn)定各類(lèi)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，落實(shí)核心系統(tǒng)的設(shè)備功能需求， 2018年5月29日，集團(tuán)公司總工程師張世榮主持召開(kāi)了《南寧市軌道交通5號(hào)線(xiàn)一期工程全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)咨詢(xún)服務(wù)項(xiàng)目》工程準(zhǔn)備階段運(yùn)營(yíng)咨詢(xún)成果評(píng)審會(huì)，會(huì)議邀請(qǐng)了來(lái)自北京、南京、上海等城市的7位全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)行業(yè)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)文件進(jìn)行了審查。集團(tuán)公司總經(jīng)理黃鐘暉、副總經(jīng)理譚文舉出席會(huì)議，全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)建設(shè)及維護(hù)專(zhuān)項(xiàng)工作組正副組長(zhǎng)、總工辦、建設(shè)分公司、運(yùn)營(yíng)分公司及有關(guān)設(shè)計(jì)、咨詢(xún)單位參加會(huì)議。
       審查會(huì)上，上海申通軌道交通研究咨詢(xún)有限公司就5號(hào)線(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)《場(chǎng)景說(shuō)明書(shū)》、《運(yùn)營(yíng)規(guī)則》《項(xiàng)目定位與運(yùn)營(yíng)目標(biāo)》、《運(yùn)營(yíng)管理組織架構(gòu)及人力資源配置的初步方案》的情況進(jìn)行了匯報(bào)，專(zhuān)家組認(rèn)真審閱了相關(guān)的文件和資料，并與各參會(huì)單位、代表針對(duì)其中的重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行深入的交流和討論。專(zhuān)家組認(rèn)為，上述工程準(zhǔn)備階段的四個(gè)咨詢(xún)文件，總體上定位合理、內(nèi)容較全面、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選用適當(dāng)，一致同意通過(guò)評(píng)審，同時(shí)也對(duì)文件中的關(guān)鍵問(wèn)題和配置提出了寶貴的意見(jiàn)和建議，這對(duì)5號(hào)線(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的順利實(shí)施具有十分重大的指導(dǎo)意義。
       本次評(píng)審會(huì)的順利召開(kāi)，明確了5號(hào)線(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)定位和開(kāi)通目標(biāo)，分析了不同場(chǎng)景下的基本處置程序和方法，落實(shí)了頂層設(shè)計(jì)中運(yùn)營(yíng)與系統(tǒng)設(shè)備的關(guān)鍵指標(biāo)，據(jù)此，可全面指導(dǎo)后續(xù)全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)相關(guān)設(shè)計(jì)、用戶(hù)需求書(shū)編制等工作的開(kāi)展，標(biāo)志著南寧市5號(hào)線(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的建設(shè)又向前邁開(kāi)了一大步，對(duì)南寧市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行模式的實(shí)現(xiàn)具有重要的里程碑意義。