備受長春市民關(guān)心的地鐵1號線試驗段終于有了眉目，根據(jù)地鐵1號線試驗段的工程需要，長新街、慶豐路一段將要進行近16萬平方米的拆遷。

　　昨日長春地鐵1號線試驗段的動遷居民早早來到了拆遷協(xié)議簽訂現(xiàn)場，等待簽署拆遷協(xié)議。根據(jù)地鐵1號線的實際施工需要，長新街、慶豐路一段將進行拆遷，同時寬城區(qū)政府也將借助地鐵1號線開工的契機破解鐵南鐵北交通瓶頸。另據(jù)記者從輕軌公司了解，地鐵1號線的107億項目資金目前已全部到位，爭取明年開工建設(shè)。

　　107億項目資金已全部到位

　
　  地鐵1號線的開工時間是關(guān)注焦點。寬城區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長王展透露，地鐵1號線將于明年動工，拆遷公司工作人員則表示將于明年春天動工。記者就此事咨詢了長春市軌道交通有限責(zé)任公司副總經(jīng)理董曉東，他表示，目前地鐵1號線還未通過國家最后立項，但是107億資金已經(jīng)全部到位，力爭明年開工建設(shè)。

　
 　 規(guī)劃中的地鐵1號線一期工程線路全長18.5公里，全部為地下線;投資約107.5億元，平均造價5.81億元/公里。地鐵1號線共設(shè)站點16座：北起北環(huán)城路(環(huán)城北站)，以地下線方式沿北人民大街向南敷設(shè)為慶豐路站、一匡街站，經(jīng)臺北大街、鐵北二路后由西側(cè)下穿長春火車站北廣場站、長春火車站南廣場站、北京大街站、人民廣場站、省展覽館站、自由大路站、南湖大路站、繁榮路站、衛(wèi)星廣場站、雕塑公園站、市政府站，再繼續(xù)向南敷設(shè)下穿102國道，然后途經(jīng)南部新城東部，在繞城高速公路北側(cè)通過CBD東站，最后抵達(dá)線路終點紅咀子站。