中國（長春）國際軌道交通與城市發(fā)展高峰論壇于2010年5月27日拉開帷幕，從本屆論壇上了解到，中國城市正在興起軌道交通建設熱潮，目前有27個城市正在籌備軌道交通的建設。

中國土木工程學會理事長譚慶璉介紹說，截至2009年底，中國投入運行的城市軌道交通線路總長達到962公里，目前有27個城市正在籌備軌道交通的建設。預計到2015年前后，中國城市軌道交通線路將達到87條，運營總里程將超過2500公里。

北京市副市長黃衛(wèi)在論壇上介紹說，北京市今年年底軌道里程將超過330公里，到2015年規(guī)劃的里程會超過561公里。

此外，南京、武漢、長春、沈陽、杭州、成都、西安等中國一大批省會城市也紛紛規(guī)劃建設地鐵。城區(qū)人口約300多萬的長春市正在準備建設全長約20公里的首條地鐵線路。

與會業(yè)內人士普遍表示，積極發(fā)展軌道交通，正在成為中國解決城市擁堵難題的一項重要措施。

交通擁堵問題是中國在城市化進程中遇到的前所未有的突出問題。中國住房和城鄉(xiāng)建設部總經濟師李秉仁認為，“解決城市交通擁堵問題，關鍵是我們要減少機動出行，優(yōu)先發(fā)展公共交通，特別是發(fā)展城市軌道交通，這是解決城市交通擁堵的有力措施之一。”

中國工信部裝備工業(yè)司副司長王富昌表示，中國發(fā)展軌道交通面臨著難得的機遇，既符合中國政府實施的積極擴大內需的方向，同時，隨著全球氣候的變化，低碳經濟越來越受到世界各國的重視，軌道交通方式具有單位能耗低、排放少等特點，順應未來的發(fā)展趨勢。

同時，一些專家和業(yè)內人士也表示，發(fā)展軌道交通，也需要解決很多現(xiàn)實問題，包括如何解決軌道交通的運營和管理問題，扭轉軌道交通普遍虧損的局面。此外，中國軌道交通設備的核心技術也需要加強攻關，盡快實現(xiàn)新的突破，帶動軌道交通事業(yè)實現(xiàn)更快發(fā)展。