根據(jù)全市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，將有5條軌道交通線路貫穿青西新區(qū)，西海岸交通線網(wǎng)呈現(xiàn)出“兩橫兩縱一半環(huán)”的布局。地鐵1號線過海段今年開建，R3線沿線高炮廣告正在拆除。
        12日，記者從青島西海岸新區(qū)獲悉，根據(jù)新區(qū)的戰(zhàn)略定位，新區(qū)相關部門正在調整區(qū)域總體規(guī)劃，進一步優(yōu)化軌道交通線網(wǎng)。按照青島市軌道交通線網(wǎng)總體規(guī)劃，有5條軌道交通線路穿越西海岸新區(qū)，分別是地鐵1號線、2號線、6號線、R3線、R2線，將呈現(xiàn)出‘兩橫兩縱一半環(huán)’的布局?！秉S島區(qū)軌道交通規(guī)劃建設指揮部相關負責人說，地鐵1號線、2號線二期工程將分別從團島穿海而過，而6號線將在西海岸新區(qū)形成半環(huán)，R3線從董家口到井岡山路縱貫西海岸新區(qū)，R2線主要連接西海岸新區(qū)與紅島，將在嘉陵江路與井岡山路路口與R3線實現(xiàn)銜接，經(jīng)8號線可快速到達規(guī)劃膠東新機場。“兩橫兩縱一半環(huán)”的規(guī)劃布局將串聯(lián)起整個西海岸的軌道交通布局。
        作為省內(nèi)首條跨海地鐵，地鐵1號線連接起西海岸新區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、城陽區(qū)，串聯(lián)起西海岸新區(qū)東區(qū)、團島、火車站、臺東、海泊橋、青島北站等重點發(fā)展區(qū)域，定位為大運量等級的骨干線路。按照建設計劃，1號線跨海段將于2015年開建。
        根據(jù)青島市軌道交通總體規(guī)劃，地鐵2號線是青島主城區(qū)的一條半環(huán)線，未來二期還將通過海底隧道連接黃島。據(jù)了解，二期規(guī)劃將地鐵2號線進行了雙向延伸，向東將延伸至世園大道，向西延伸至黃島區(qū)，從團島方向入海，沿輪渡航線過海至黃島輪渡碼頭，沿黃河路由東向西延伸至黃島區(qū)靈珠山區(qū)域。
        R3線項目位于西海岸新區(qū)，總體呈東北至西南走向，規(guī)劃起于嘉陵江路站，止于董家口火車站，預留延伸至日照市條件，全線設1座車輛段和2座停車場，分別為大珠山車輛段及綜合基地、靈山衛(wèi)停車場和董家口停車場。
        為了保證軌道交通R3線的順利建設，12日，黃島區(qū)綜合行政執(zhí)法局執(zhí)法人員對新區(qū)軌道交通R3線靈山衛(wèi)停車場建設區(qū)域內(nèi)的兩處大型高炮廣告設施進行了拆除。