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        長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線一期工程開(kāi)工計(jì)劃2020年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)

        • 發(fā)布時(shí)間:2015-11-30
        • 信息來(lái)源:湖南日?qǐng)?bào)
        • 作者:陳永剛
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                11月29日上午,長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線一期工程在湘府路地鐵站開(kāi)工建設(shè)。

                長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線呈南北走向,主要沿萬(wàn)家麗路行進(jìn),其中一期工程(時(shí)代陽(yáng)光大道至蟠龍路)線路全長(zhǎng)22.5公里,設(shè)車(chē)站18個(gè),均為地下車(chē)站,其中15個(gè)位于萬(wàn)家麗高架橋快速路下,包含換乘站7個(gè),平均站間距1.28公里。18個(gè)車(chē)站具體是時(shí)代陽(yáng)光大道、湘府路、木蓮沖路、雨花廣場(chǎng)、曲塘路、勞動(dòng)?xùn)|路、華雅、朝暉路、東郡、萬(wàn)家麗廣場(chǎng)、馬王堆、晚報(bào)大道、朝陽(yáng)、三一大道、萬(wàn)家麗北路、開(kāi)元西路、湘龍路、蟠龍路。

                5號(hào)線途經(jīng)雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開(kāi)福區(qū)和長(zhǎng)沙縣,采用6節(jié)編組B型車(chē),接觸網(wǎng)供電,設(shè)計(jì)最高時(shí)速80公里。設(shè)置土橋車(chē)輛段,并與1、2、3、4號(hào)線共用杜花路控制中心。5號(hào)線一期工程概算總投資約169億元,計(jì)劃5年建成。

                長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)彭旭峰表示,到2020年底,5號(hào)線一期工程將開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),屆時(shí),長(zhǎng)沙“米字型構(gòu)架,雙十字支撐”的軌道骨干線網(wǎng)將基本形成,長(zhǎng)沙市9個(gè)區(qū)(縣、市)中,除瀏陽(yáng)、寧鄉(xiāng)外,都將有地鐵線路到達(dá)。

                5號(hào)線建設(shè)公司總工程師曹守江介紹,為保證施工期間萬(wàn)家麗路高架橋上、下匝道及地面交通基本通行需求,市軌道公司對(duì)施工工法、時(shí)序進(jìn)行了調(diào)整優(yōu)化,如合理利用周邊道路進(jìn)行分流,橫跨主要路口的車(chē)站主體設(shè)置鋼便橋等,保證萬(wàn)家麗路雙向4車(chē)道通行。