11月26日，隨著石家莊地鐵1號(hào)線(xiàn)火炬廣場(chǎng)站至石家莊車(chē)站暗挖區(qū)間隧道最后一板二襯混凝土澆筑結(jié)束，現(xiàn)場(chǎng)全體參建人員一片歡呼。至此，由中國(guó)中鐵承建的石家莊城市軌道交通1號(hào)線(xiàn)一期工程19座車(chē)站及21個(gè)區(qū)間土建主體結(jié)構(gòu)已全部完工，標(biāo)志著石家莊地鐵1號(hào)線(xiàn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)“洞通”。

        石家莊地鐵1號(hào)線(xiàn)一期工程由中國(guó)中鐵以BT模式投資建設(shè)，總長(zhǎng)度23.9公里，均為地下線(xiàn),是河北省首條城市軌道交通線(xiàn)，投資估算173.2億元。自開(kāi)工以來(lái)，中國(guó)中鐵按照“主動(dòng)作為、主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、替政府與業(yè)主著想，超前策劃、平行推進(jìn)”的總體思路，克服建設(shè)模式新、前期工程難等多重困難，倒排工期，超前策劃，科學(xué)組織，確保了整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)度、安全、質(zhì)量可控，主體工程有序、快速推進(jìn)。