廣州市啟動(dòng)新一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃，計(jì)劃選取十八號線（南沙快線）、十三號線二期（東風(fēng)路線）等15條（段）、共413.5公里新線，按程序向國家申報(bào)審批后，在2030年前分期實(shí)施。本月22日，市政府關(guān)于廣州市新一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案的報(bào)告將提交市十四屆人大常委會(huì)第四十六次會(huì)議審議。

        為了廣泛聽取市民群眾的意見和建議，22日上午10:30，廣州市人大常委會(huì)還將組織黃美銀、聞曉明、李靜、謝福恩4位人大代表，作客“市民議政廳”欄目，屆時(shí)市民可以在網(wǎng)上為廣州市新一輪軌道交通建設(shè)建言獻(xiàn)策。

        10條地鐵線明后年建成

        廣州市人大常委會(huì)公布的信息稱，廣州市目前已建成并開通一至六號線、八號線、APM、廣佛線等9條（段），總長261公里的城市軌道交通線路；同時(shí)抓緊推進(jìn)11條、303公里線路建設(shè)。其中廣佛線西朗至瀝滘段、六號線二期、七號線一期、九號線一期、八號線北延段、十三號線首期、十四號線一期、知識城線、二十一號線、四號線南延段等10條（段）已開工建設(shè)，計(jì)劃明后兩年陸續(xù)建成。十一號線（43.2公里）今年正開展征地拆遷。

        在建線路全部建成后，廣州市城市軌道交通累計(jì)運(yùn)營里程將達(dá)到564公里，實(shí)現(xiàn)廣州十一區(qū)全覆蓋。目前，廣州市城市軌道交通的日均客運(yùn)量超過650萬人次，承擔(dān)著全市40%以上的公交客流運(yùn)送任務(wù)，對緩解廣州市交通擁堵，改善市民出行環(huán)境，促進(jìn)廣州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展具有重大意義。

        15條新線共413.5公里

        為滿足城市發(fā)展對軌道交通的需求，廣州市政府相關(guān)部門還啟動(dòng)了新一輪軌道交通規(guī)劃建設(shè)工作，計(jì)劃選取十八號線（南沙快線）、十三號線二期（東風(fēng)路線）等15條（段）、共413.5公里新線，按程序向國家申報(bào)審批后，在2030年前分期實(shí)施。

        記者獲悉，13號線將分兩期建設(shè)，13號線首期起于魚珠站，沿海員路、黃埔東路、舊107國道、新塘大道西延線和新107國道敷設(shè)，終點(diǎn)為新沙公路的象頸嶺站。而日后建設(shè)的二期將在首期的基礎(chǔ)上，向西過中山大道、黃埔大道、東風(fēng)路和增槎路，一直延伸至朝陽，串聯(lián)起羅沖圍、東風(fēng)路、珠江新城、琶洲、員村等客流密集區(qū)域。