(新聞稿在線 2012/9/3)記者昨日從地鐵指揮部獲悉，由中鐵電氣化局承建的河口車站和高新園區(qū)車站相繼封頂，至此，大連地鐵封頂明挖車站已達(dá)18座，全線區(qū)間進(jìn)尺超過32公里。

河口站效果圖（資料圖）

        地鐵105標(biāo)包括高新園區(qū)站、河口站和兩站區(qū)間工程，區(qū)間全長1741.6米，隧道為單線馬蹄形斷面，中間設(shè)一風(fēng)井兼豎井?？亢涌谡緝蓞^(qū)間隧道間夾202輕軌延長線停車線，停車線全長為326米，為雙線大斷面隧道。高新園區(qū)站為明挖地下雙層島式車站，長179.1米、標(biāo)準(zhǔn)段寬為18.5米，總建筑面積9900平米。而河口站為地下雙層雙島式車站，車站內(nèi)不僅有地鐵穿過，也有輕軌穿過。河口車站由于能實現(xiàn)與202輕軌延長線同站（且在同一站臺層）換乘，使之成為大連地鐵最長的車站。車站全長268米、標(biāo)準(zhǔn)段寬為40.5米，總建筑面26277.38平米。

        據(jù)悉，河口站另一個特點是出入口多。地鐵車站出入口一般為4個，與之相鄰的高新園區(qū)站只設(shè)兩個出入口，而封頂后的河口站將開始6個出入口的施工，其中有3個出入口直通物業(yè)小區(qū)。