本報(bào)訊（記者 韓沛）昨日，南寧市軌道交通建設(shè)工程質(zhì)量專項(xiàng)活動(dòng)啟動(dòng)儀式在1號(hào)線土建19標(biāo)佛子嶺站項(xiàng)目部舉行。記者從活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)了解到，目前19標(biāo)所屬百花嶺站和佛子嶺站均已進(jìn)入車站主體結(jié)構(gòu)底板施工階段。
　　 據(jù)悉，在質(zhì)量專項(xiàng)活動(dòng)中，南寧軌道公司將通過質(zhì)量培訓(xùn)、樣板工程觀摩、隨即抽檢等形式多樣的活動(dòng)，督促各參建方從嚴(yán)把控工程材料、構(gòu)配件等質(zhì)量源頭，進(jìn)一步加強(qiáng)結(jié)構(gòu)混凝土與防水工程質(zhì)量管理。同時(shí)，針對(duì)軌道交通工程的混凝土施工縫防水、鋼筋保護(hù)層、砂石料等容易存在質(zhì)量通病的環(huán)節(jié)，組織施工單位項(xiàng)目部、監(jiān)理單位成立項(xiàng)目質(zhì)量通病防治小組等，及時(shí)剖析與解除質(zhì)量控制通病的根源，對(duì)已有的施工技術(shù)、工藝開展創(chuàng)新活動(dòng)，并把工程質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不斷促進(jìn)南寧軌道交通工程質(zhì)量總體水平的提高。
　　 在啟動(dòng)儀式上，參加南寧軌道交通工程建設(shè)的建設(shè)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)單位和材料供應(yīng)商代表進(jìn)行了質(zhì)量提升表態(tài)，均表達(dá)了優(yōu)質(zhì)、高效、安全完成軌道交通施工任務(wù)的信心和決心。
　　 據(jù)了解，南寧市地鐵1號(hào)線19標(biāo)所屬的百花嶺站和佛子嶺站于2012年12月19進(jìn)場(chǎng)開工，現(xiàn)均已進(jìn)入車站主體結(jié)構(gòu)施工階段。其中, 百花嶺站已經(jīng)完成車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁、冠梁建設(shè)，支撐體系架設(shè)完成123條澆筑，主體基坑土方開挖完成70800方。目前已進(jìn)入車站主體結(jié)構(gòu)施工，正在施工車站主體結(jié)構(gòu)底板工程。而佛子嶺站已經(jīng)完成車長圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁437根，冠梁546米，土方開挖73600方，支撐架設(shè)93條。目前車站分段進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)底板施工，已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)底板4軸—8軸，36m底板混凝土澆筑施工。
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　　 百花嶺站：位于百花嶺路與高坡嶺路交叉路口南側(cè)，車站沿高坡嶺路敷設(shè)，呈南北走向。百花嶺站為地下兩層兩跨島式車站，局部結(jié)合物業(yè)開發(fā)段為三層三跨；采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)，明挖順筑施工方法。主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐體系。
　　 佛子嶺站：位于擬建佛子嶺路與高坡嶺路交會(huì)處，車站沿高坡嶺路敷設(shè)，呈南北走向。車站為地下兩層兩跨島式車站，局部為兩層三跨；采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)，明挖順筑施工方法。主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐體系。