南寧地鐵1號線自2016年12月28日全線開通試運(yùn)營以來，受到了各界人士的熱捧，客運(yùn)量連續(xù)4天創(chuàng)新高。12月28日約20萬人乘坐，29日約22萬人，30日約29萬人，31日則達(dá)到43萬人。

       2016年最后一天，為了緩解跨年夜可能帶來的客運(yùn)壓力，12月31日單日，1號線兩端站點(diǎn)末班車時(shí)間由22時(shí)臨時(shí)調(diào)整為23時(shí)，試運(yùn)營時(shí)間延長了1個(gè)小時(shí)。

       據(jù)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年12月31日單日，地鐵1號線共開行302次列車，總客運(yùn)量達(dá)431070人?？土髁壳叭能囌痉謩e為：朝陽廣場站、廣西大學(xué)站、萬象城站。此外，地鐵1號線全線開通試運(yùn)營以來，客運(yùn)量連創(chuàng)新高。12月28日約20萬人乘坐，29日約22萬人，30日約29萬人?！氨瑵M”“人擠人”“新旅游點(diǎn)”等，成為這幾天人們對地鐵1號線的常用詞。

       昨日，記者從鳳嶺站至石埠站坐了個(gè)來回，親身體驗(yàn)了一輪堪比“春運(yùn)大潮”的地鐵熱潮。下午約3時(shí)，記者在鳳嶺站登上了從火車東站至石埠站方向的地鐵，在視線范圍內(nèi)已座無虛席。隨著地鐵的行進(jìn)，上車的乘客越來越多。到達(dá)朝陽廣場站時(shí)，已呈現(xiàn)爆滿狀態(tài)，在該站點(diǎn)排隊(duì)候車的部分乘客只能等候下一車。而“擠”不上車的現(xiàn)象在廣西大學(xué)站再次上演。在石埠站站廳處，購票乘客排成了幾列長隊(duì)。而當(dāng)記者登上返程地鐵時(shí)，發(fā)現(xiàn)車廂已基本“滿員”。

       “我是梧州人，這幾天到南寧來探親。得知南寧開通了地鐵線路，趁機(jī)來感受一下?！蓖醮髬屨f，像她這樣來嘗鮮的外地人可不少，大伙兒都想體驗(yàn)一下乘坐廣西第一條地鐵線的快感。

       當(dāng)天，雖然乘坐過程場面異?；鸨钊烁械叫牢康氖?，在工作人員的引導(dǎo)和幫助下，乘客們都能自覺排隊(duì)購票、安檢、候車，整個(gè)地鐵站顯得井然有序，并未出現(xiàn)混亂現(xiàn)象。當(dāng)有老人、小孩上車時(shí)，不少乘客還會(huì)主動(dòng)起身讓座。

       據(jù)悉，為積極應(yīng)對元旦假期大客流，有效保障乘客出行，南寧地鐵采取了高峰4列備車投入運(yùn)營、加開運(yùn)營臨時(shí)售票亭15個(gè)、2016年12月31日試運(yùn)營時(shí)間臨時(shí)延長1小時(shí)等措施，應(yīng)對元旦節(jié)假日帶來的大客流壓力。