每一天，身披“綠衣”的地鐵列車都從南寧東站疾馳而過，一路奔向石埠車站，在南寧這座城市的地下，自東到西畫出一條32.1公里的美麗弧線。這條美麗弧線的繪成，牽引市民的幸福未來。南寧軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司土建一部項(xiàng)目主管賈少東就是其中一員，從5年前加入南寧地鐵開始，他也跟隨地鐵建設(shè)一步步成長起來。

    主人公：賈少東

    職業(yè)：南寧軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司土建

    一部項(xiàng)目主管

       家庭成員：妻子在南寧工作，孩子上幼兒園

       過去5年變化

       因?yàn)榻ㄖ袠I(yè)的特殊性，賈少東和妻子一直聚少離多。直到2012年他加入南寧地鐵建設(shè)后，才結(jié)束了此前和家人兩地分居的生活。

       未來5年希望

       地鐵5號線穿越老城區(qū)施工難度大、交通組織困難、管線遷改復(fù)雜，希望5號線建設(shè)順利進(jìn)行，如期開工。

       地鐵建設(shè)啥事都?xì)w“管家”管

       在南寧地鐵建設(shè)過程中，賈少東就像一名“管家”，他參與了地鐵1號線火車站至民族廣場站段、埌東汽車站、南寧東站以及2號線南寧劇場站至朝陽廣場段的項(xiàng)目管理工作。

       “建設(shè)單位就是溝通協(xié)調(diào)的中樞，大家有啥事都找業(yè)主?！辟Z少東說，“比如我今早來到南寧劇場站，負(fù)責(zé)電梯施工的人員反映坑里有積水沒抽，我就得趕緊去現(xiàn)場查看，然后找施工單位派人過來抽水。水抽完了我要告訴電梯施工人員可以施工了?！?/p>

       賈少東將自己比作建設(shè)單位管理到現(xiàn)場延伸出來的“觸角”，他的工作總結(jié)起來就8個字——提供條件，組織協(xié)調(diào)。“其實(shí)就是啥事都管。”賈少東說，項(xiàng)目前期要為施工單位提供進(jìn)場條件，進(jìn)場后管線要遷改，綠化要移植，道路要圍擋，這些都需要他們項(xiàng)目業(yè)主統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，和交警部門制訂交通疏解方案，把施工單位和設(shè)計(jì)單位召集到一塊溝通圖紙，方方面面、事無巨細(xì)地圍繞地鐵施工建設(shè)做好服務(wù)工作。

       用實(shí)踐驗(yàn)證“辦法總比困難多”

       在加入南寧地鐵前，賈少東雖然有豐富的地鐵施工經(jīng)驗(yàn)，但沒有管理經(jīng)驗(yàn)。地鐵建設(shè)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，如何在做好安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工等方面管理的平衡統(tǒng)一是考驗(yàn)一個管理者的難題。

       “如何克服這些困難？其實(shí)就是管理者要知道每一個施工環(huán)節(jié)安全控制的重點(diǎn)?！辟Z少東負(fù)責(zé)的地鐵1號線火車站至民族廣場站段和2號線南寧劇場站至朝陽廣場站段的土建工程施工，都是1號、2號線的關(guān)鍵線路，工期緊、難題多、壓力大?；疖囌?、朝陽廣場站分別是1號線最寬和最深的基坑；南朝區(qū)間是南寧市首條下穿邕江的隧道；同時民族廣場站附屬工程的超淺埋暗挖隧道地處民族大道，施工風(fēng)險極大。

       面對困難，賈少東并不膽怯，他用實(shí)踐驗(yàn)證了“辦法總比困難多”。

       火車站及朝陽廣場兩個站點(diǎn)地處朝陽商圈繁華地帶，交通疏解外部協(xié)調(diào)量特別大，賈少東多次與商鋪老板、警察、城管、火車站工作人員一一協(xié)調(diào)，靈活溝通解決問題，以保證火車站如期圍擋。朝陽站地連墻破除難度大，他召集施工監(jiān)理單位開方案討論會，最后采用逆向思維提出了高效快捷的方法解決難題。

       施工過程不容失誤讓他寢食難安

       和每一個身在南寧的百姓一樣，賈少東無比期待南寧首條地鐵線路的開通運(yùn)營。去年地鐵1號線全線通車儀式當(dāng)天，賈少東一大早便趕到朝陽廣場站參加。心情激動之余，他仍緊張記掛著另外一件重要的事情。此時此刻，賈少東的同事們剛剛完成了2號線南寧劇場站至朝陽廣場站段最關(guān)鍵也是最危險的下穿邕江段隧道。

       “如果在下穿過程中出現(xiàn)任何一點(diǎn)微小的失誤，都會造成不好的后果?！辟Z少東更以寢食難安來形容自己這段時間的狀態(tài)。下穿邕江隧道不僅難度大，還得面臨許多突發(fā)狀況，此前該區(qū)間就曾突遇邕江北岸河提抗滑樁侵入隧道，致使隧道停工?？紤]到抗滑樁處理各項(xiàng)審批流程太長，賈少東提出采用搶險方式組織施工，最終獲得市領(lǐng)導(dǎo)的支持。

       對于地鐵1號線正式開通試運(yùn)營的感想，賈少東長呼一口氣說：“想想從開工到現(xiàn)在面臨的各種壓力，腦子里就像放電影一樣，心情此起彼伏，我現(xiàn)在就想找個沒人的地方哭一會兒?！?/p>

       南寧地鐵讓他找到穩(wěn)定幸福的家

       賈少東老家在山西，2008年大學(xué)畢業(yè)后從事工程建筑行業(yè)，因?yàn)楣ぷ餍枰氜D(zhuǎn)多地做工程，和南寧的妻子一直聚少離多。直到2012年他加入南寧地鐵建設(shè)后，才結(jié)束了此前和家人兩地分居的生活。

       “南寧地鐵給了我一個穩(wěn)定幸福的家庭?！辈稍L中，賈少東作為城市新移民，對南寧的變化贊不絕口。他說，近5年來，南寧最大的變化就是交通越來越發(fā)達(dá)了，形成了高鐵和地鐵的無縫銜接。同時，共享文化的出現(xiàn)，共享單車和地鐵的組合極大方便了市民出行。“我和家人日常出行，都是共享單車+地鐵，非常方便?！?/p>

       地鐵2號線開通在即，賈少東也即將結(jié)束在2號線的工作，投入5號線旱塘站至北湖南路站段的項(xiàng)目管理工作?！拔磥?年，我要全身心投入5號線的建設(shè)過程中，利用自己1號線積累的建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)，為5號線貢獻(xiàn)力量?！闭劶拔磥?年的計(jì)劃，他表示，想利用業(yè)余時間充電，爭取能通過造價工程師的考試，使自己能夠更好地勝任工作。