南寧軌道交通4號線一期工程西起洪運路站，途徑江南區(qū)、良慶區(qū)五象新區(qū)東至五象新區(qū)龍崗站，全線長21.46 公里，共設19座車站，其中有4座換乘站，均為地下站。南寧軌道交通4號線為邕江南岸的東西方向的骨干線，帶動邕江南岸發(fā)展帶的形成及五象新區(qū)的發(fā)展。根據《南寧軌道交通第一、二輪建設規(guī)劃線路車站裝修-總體概念設計》4號線文化定位： 海上絲路文化，線路定位：“一帶一路”商貿發(fā)展線，設計風格：現(xiàn)代、簡潔、時尚，文化體現(xiàn)：提取海上絲綢之路特色元素、體現(xiàn)南寧“一帶一路”門戶的商貿文化特色，線路主題：絲路新篇。

       南寧軌道交通4號線一期工程本著安全適用、經濟美觀、綠色環(huán)保的設計原則。以線路為基本設計單元、遵循“ 以建設為主導，系統(tǒng)化、標準化、模數(shù)化設計、工業(yè)化裝配，節(jié)省工期及成本” 的設計理念。采用“共性區(qū)+個性區(qū)”的模式，區(qū)分個性與共性區(qū)域。線路色彩規(guī)劃：一條線路一個線路標志色；全線標準站采用統(tǒng)一主題色（系）。提煉南寧本地最有代表的文化符號，運用到車站裝修設計中去，用現(xiàn)代化的語言演繹傳統(tǒng)元素。
       南寧作為古海上絲綢之路發(fā)源城市，與國家“一帶一路”的理念相呼應。南寧軌道交通4號線做為貫穿五象新區(qū)的一條線，以“絲路新篇”為全線主題，全線方案主要設計元素提取自海洋元素，采用海藍作為裝飾顏色，天花兩側造型形似近跨海大橋又似船槳，中心天花采用圓通拼成帆的形態(tài)，兩側墻上部布著浪花帶，與柱面上部印有行駛在海面上的船舶剪影及線路圖相映襯，象征著一艘行駛在海上絲路的商船邊跨淺藍，楊帆起航向深海中央。

       為了將南寧軌道交通4號線車站裝修設計方案得到真實體現(xiàn)，從圖紙變成產品，選取良慶大橋南站作為4號線裝修樣板站，并于2019年7月份開始進場施工。
       自良慶大橋南站開工以來，南寧軌道交通集團大力踐行“擔當為要、實干為本、發(fā)展為重、奮斗為榮”的理念，以解決問題為導向，以工期節(jié)點為目標，積極組織參建各方開展樣板站施工籌劃工作，定期召開專題協(xié)調會議；同時，開展“創(chuàng)黨員責任區(qū)，助力地鐵工程建設”活動，把開展“不忘初心、牢記使命”主題教育成果轉化為黨員干部埋頭苦干、真抓實干的實際行動，要求參建各方南寧地鐵黨建聯(lián)盟單位在施工現(xiàn)場“亮”出自己的責任區(qū)，保質、按期完成樣板站的施工任務。
       施工籌劃期間，科學合理的編制了三級施工計劃，在施工過程中主動跟進計劃完成情況，及時分析、糾偏、改進。同時，結合BIM技術應用，進行虛擬建造，精準進行裝修材料排版，確保一次活，縮短施工時間。另外，在施工過程中嚴格踐行 “標準化、規(guī)范化、信息化、裝配化、綠色施工（簡稱為四化一綠）”建設理念，并不斷完善各項管理制度，形成發(fā)現(xiàn)問題、查找根源、研究對策、解決問題、形成機制的創(chuàng)新模式，確保工程質量。

       經過參建各方3個月的不懈努力、攻堅克難和對方案的不斷深化、調整，良慶大橋南站站廳層、站臺和2號出入口裝修施工內容已全部完成，裝修效果得到了充分體現(xiàn)，并得到了政府部門的認可。良慶大橋南站公共區(qū)裝修的建完，為其他站點的裝修施工提供了方案落實保證和樣板引領作用，各車站的裝飾裝修工作也將全面開始。