11月17日，隨著最后一斗碴土從基坑內(nèi)緩緩升起，南寧地鐵1號(hào)線(xiàn)南職院站土方開(kāi)挖作業(yè)全部完成。該項(xiàng)目是全標(biāo)段內(nèi)惟一采用全面爆破式開(kāi)挖技術(shù)進(jìn)行土方作業(yè)的項(xiàng)目,也是第一個(gè)全面完成基坑開(kāi)挖支護(hù)工程的項(xiàng)目。
        中鐵八局承建的南寧地鐵1號(hào)線(xiàn)土建施工02標(biāo)南職院站，主要工程為一站一區(qū)間。南職院站位于樹(shù)人路和大學(xué)西路的交叉口，呈東西走向，為地下兩層島式站臺(tái)車(chē)站，車(chē)站總長(zhǎng)195.3米，車(chē)站基坑采用全明挖法施工，基坑寬19.2米，深17米，基坑內(nèi)土方量共計(jì)64025.8立方米。
        前期工作受施工場(chǎng)地小、管線(xiàn)較多、施工干擾大、施工組織難等因素制約，施工進(jìn)度緩慢。為了盡快扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面，公司領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，項(xiàng)目全體參建員工日夜奮戰(zhàn)，積極落實(shí)“大戰(zhàn)120天”的指導(dǎo)方針，加大人力物力投入，提高物料倒運(yùn)效率，加強(qiáng)施工工序銜接，進(jìn)行多工序交叉作業(yè)，在確保安全質(zhì)量的前提下加快施工進(jìn)度，取得了階段性的成果，為下一步的車(chē)站主體施工和盾構(gòu)進(jìn)場(chǎng)打下了良好的基礎(chǔ)。