由中國鐵建十六局集團承建的南寧地鐵1號線10標廣西大學站-白蒼嶺站區(qū)間右線盾構機于10月23日順利出洞，經過一系列保養(yǎng)、整修、改造之后，養(yǎng)精蓄銳，于12月12日從白蒼嶺站再次始發(fā)，向著火車站方向安全掘進。
        白蒼嶺站-火車站區(qū)間（以下簡稱白火區(qū)間）隧道采用泥水盾構法施工，S859盾構機擔負著右線長達1180.952米的掘進任務。途中穿越地質條件極其復雜，盾構姿態(tài)控制困難，風險源較多，受到項目部、南寧軌道交通集團有限責任公司、設計院等多方關注。為此，南寧軌道交通集團有限責任公司總經理黃鐘暉特地帶領相關部門親臨10標項目部召開盾構施工風險管控分析會，嚴格把控施工安全及工程質量。
        項目部以高質量、高標準為原則，在施工前進行了周密準備，對區(qū)間建（構）筑物進行全面調查，統(tǒng)計各類風險源并制定專項應對措施等，還特邀全國知名盾構專家召開安全專項施工方案評審會，群策群力，全方位保障白火區(qū)間安全順利始發(fā)，開啟了盾構機S859在南寧軌道交通建設中的掘進新征程。