4月8日16:00，伴隨著碩大的盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)從清川站右線隧道洞門(mén)破壁而出，標(biāo)志著南寧地鐵1號(hào)線清川站-動(dòng)物園站區(qū)間右線隧道施工圓滿完成。
        清-動(dòng)區(qū)間總長(zhǎng)1251.8米，共計(jì)835環(huán)，采用海瑞克土壓平衡雙螺旋盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工。該臺(tái)盾構(gòu)機(jī)于2014年12月25日始發(fā)，用時(shí)98天，平均每天進(jìn)尺8.5環(huán)。至此南寧地鐵1號(hào)線清川站-動(dòng)物園站-魯班路站-廣西大學(xué)站區(qū)間右線隧道全部洞通，為后續(xù)的鋪軌施工進(jìn)場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。
        按計(jì)劃，該盾構(gòu)機(jī)吊出轉(zhuǎn)場(chǎng)至動(dòng)物園站，預(yù)計(jì)5月初再次始發(fā)，有望于8月底完成清川站-動(dòng)物園站區(qū)間左線隧道的掘進(jìn)施工任務(wù)。