3月8日，南寧地鐵3號(hào)線金湖廣場(chǎng)站首塊結(jié)構(gòu)底板順利澆筑完成，標(biāo)志著本站重難點(diǎn)控制工程深基坑施工取得了階段性突破，為車(chē)站主體結(jié)構(gòu)全面施工拉開(kāi)了序幕。
       金湖廣場(chǎng)站是南寧地鐵3號(hào)線第14座車(chē)站，為1、3號(hào)線通道換乘車(chē)站。本站為地下四層雙柱三跨結(jié)構(gòu)，車(chē)站主體結(jié)構(gòu)外包總長(zhǎng)150.0m，基坑深度30.8m。
       金湖廣場(chǎng)站基坑土方開(kāi)挖難度大，項(xiàng)目部主動(dòng)出擊，不斷探索優(yōu)化方案，為確保深基坑作業(yè)安全進(jìn)行，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行24小時(shí)不間斷施工，克服地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜、場(chǎng)地小，周邊建筑物距離近等困難，根據(jù)本站特點(diǎn)，項(xiàng)目部積極組織開(kāi)展安全教育培訓(xùn)、多次邀請(qǐng)知名專(zhuān)家評(píng)審論證、嚴(yán)格落實(shí)班組長(zhǎng)責(zé)任制、基坑開(kāi)挖坍塌應(yīng)急演練等活動(dòng)。全體職工精心組織，優(yōu)化技術(shù)方案，對(duì)地下連續(xù)墻接縫采用袖閥管注漿和封鋼板的方式進(jìn)行加固處理。同時(shí)，運(yùn)用聲吶檢測(cè)技術(shù)對(duì)連續(xù)墻接縫滲漏水情況進(jìn)行檢測(cè)，開(kāi)挖時(shí)做到超前探挖，先探后挖，確保深基坑開(kāi)挖安全。