2017年7月29日10：08，隨著旋挖鉆機的轟隆聲響起，2號線東延工程玉嶺路站圍護結構施工正式拉開了序幕。這是南寧地鐵2號線東延工程自5月10日進場近三個月時間后，建設分公司、土建2工區(qū)項目部以及施工總承包指揮部共同克服重重困難開始的第一個圍護結構施工站點。
       南寧地鐵2號線東延工程玉嶺路站為地下兩層（局部單層）島式站臺車站，站后設出入場線。車站總長346.0m，標準段寬19.7m（不含圍護結構），基坑深17.10m。該站點連接新村停車場，并且后期將作為2號線東延的鋪軌基地，是2號線東延最長的車站。連接新村停車場的出入場線區(qū)間全長1133m，區(qū)間采用明挖結合盾構法施工，盾構段全長1133m，采用一臺土壓平衡盾構機施工。明挖箱型段長150m，基坑圍護結構采用圍護樁。
       項目自進場以來，建設分公司以及項目部積極與城區(qū)政府、五象管委會、設計等進行溝通，抓關鍵線路與關鍵點，認真研究方案、 重新籌劃工籌， 才確保玉嶺路站圍護結構得以順利開始施工。
       此次玉嶺路站作為第一個開始車站圍護結構施工是2號線東延一個里程碑。接下來，建設分公司與施工總承包指揮部將集中力量解決項目面臨的重重困難以及其他車站存在的問題，確保南寧地鐵2號線東延線順利完成施工。