5月5日上午，通號(hào)中心舉辦信號(hào)設(shè)備維護(hù)與技術(shù)管理專場(chǎng)交流會(huì)，特邀國(guó)內(nèi)資深信號(hào)技術(shù)管理專家長(zhǎng)沙地鐵通號(hào)部部長(zhǎng)唐利華、深圳地鐵運(yùn)營(yíng)總部通號(hào)中心車間主任楊丁明到場(chǎng)授課。通號(hào)中心各層級(jí)員工共40余人參加培訓(xùn)交流。

交流會(huì)上，唐利華從初步設(shè)計(jì)、工程建設(shè)到運(yùn)營(yíng)籌備等3個(gè)階段，分享了新線建設(shè)籌備經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)列舉了運(yùn)營(yíng)人員在新線各個(gè)建設(shè)階段的工作要點(diǎn)，還結(jié)合長(zhǎng)沙地鐵建設(shè)經(jīng)驗(yàn)分享了信號(hào)AP天線維護(hù)、質(zhì)保期后運(yùn)營(yíng)維護(hù)策略、信息安全定級(jí)備案及部分通信設(shè)備的維護(hù)辦法等內(nèi)容。唐利華特別針對(duì)傳統(tǒng)信號(hào)設(shè)備維修的局限性，分享了地鐵信號(hào)系統(tǒng)ATS、DCS核心設(shè)備維護(hù)策略，在設(shè)備檢修，故障處理等方面給予了維護(hù)管理建議。他表示，設(shè)備維護(hù)要事先檢測(cè)運(yùn)行狀態(tài)，預(yù)先巡檢，主動(dòng)巡查并確定異常狀態(tài),及時(shí)進(jìn)行事先維修。要認(rèn)真分析和準(zhǔn)確判斷故障，運(yùn)用科學(xué)儀器對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，輔以眼看、耳聽、手摸、鼻聞的方法，準(zhǔn)確快速判斷故障點(diǎn)。

楊丁明重點(diǎn)給大家傳授信號(hào)設(shè)備維護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)。首先，結(jié)合深圳地鐵信號(hào)系統(tǒng)電源屏故障，深入分析了城市軌道交通維護(hù)支持系統(tǒng)、場(chǎng)段監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電源監(jiān)測(cè)系統(tǒng)現(xiàn)狀和存在的問題，并就如何完善維護(hù)支持系統(tǒng)檢測(cè)功能和組建智慧檢測(cè)系統(tǒng)提出自己的建議和看法。他認(rèn)為，解決信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)問題應(yīng)首先建立集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)用管理制度，使信號(hào)集中監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)用、維護(hù)有章可循；要充分挖掘監(jiān)測(cè)系統(tǒng)曲線圖、上下限預(yù)警值，建立設(shè)備狀態(tài)案例庫(kù)并形成大數(shù)據(jù)庫(kù)，迅速獲知設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí)，楊丁明還結(jié)合深圳11號(hào)線的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，分享了相關(guān)設(shè)備維護(hù)問題和解決思路等內(nèi)容。

專家們深入淺出、聲情并茂的講解，積極熱烈的互動(dòng)交流，讓與會(huì)人員享受了一場(chǎng)知識(shí)的盛宴。本次技術(shù)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，加強(qiáng)了企業(yè)間的交流與合作，對(duì)有效提高南寧軌道交通信號(hào)設(shè)備維護(hù)質(zhì)量，提高技術(shù)管理和人員技術(shù)管理水平起到積極促進(jìn)作用。下一步，通號(hào)中心還將與國(guó)內(nèi)其他成熟地鐵公司知名專家開展多形式、全方位的交流活動(dòng)，搭建廣闊的互學(xué)共鑒平臺(tái)，促進(jìn)保障各系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定、可靠，夯實(shí)運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)工作。