2011年8月25日，南寧軌道交通有限責(zé)任公司在廣東佛山市珠江水利委員會里水科學(xué)試驗基地主持召開了《南寧市軌道交通二號線過江隧道工程隧址極限沖刷試驗研究報告》（以下簡稱《報告》）專家評審會，會議邀請水利行業(yè)的5位專家組成專家組進行評審，項目總體設(shè)計單位廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司和《報告》編制單位珠江水利委員會珠江水利科學(xué)研究院的領(lǐng)導(dǎo)和代表出席了本次評審會。與會人員還察看試驗現(xiàn)場，觀看了50年、200年一遇洪水過江極限沖刷模型演示。

在當(dāng)天的會議上，專家們認真審閱了本次評審《報告》文件，聽取了報告編制單位的研究成果匯報，經(jīng)過細致反復(fù)地分析討論，形成主要評審意見：

《報告》在實測資料分析的基礎(chǔ)上，采用數(shù)學(xué)模型和物理模型試驗相結(jié)合的研究方法，研究技術(shù)路線正確，資料翔實，模型設(shè)計與選取范圍合適，參數(shù)選擇合理，模型驗證及測試符合相關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范要求。模型采用的水文條件和計算工況合適，研究成果可信，可供工程設(shè)計參考使用。

本次評審會順利通過專家組評審，為南寧軌道交通二號線過邕江隧道工程的設(shè)計和施工提供了各種水文要素，為預(yù)測過邕江隧址河道沖刷、確定隧道埋深和相應(yīng)的防護方案刷提供條件。