2020年1月18日，壯鄉(xiāng)首座帶上蓋物業(yè)開發(fā)模式的地鐵停車場--南寧地鐵2號線新村停車場運用庫區(qū)上蓋體最后一塊蓋板混凝土澆筑完成，主體結構順利實現(xiàn)封頂。
       南寧地鐵2號線新村停車場于2018年3月開工建設，為2號線、3號線共址建設。為了早日開通投入使用、方便市民出行，緩解已開通試運營的心圩車輛段和安吉車輛段的停車壓力，提高運營效率，建設分公司場段部精準組織各參建單位科學決策合理組織施工，特別是施工總承包指揮部和工區(qū)以勞動競賽為抓手，掀起多次大干高潮，高峰時投入700多人同時作業(yè)，順利實現(xiàn)2020年春節(jié)前封頂節(jié)點目標。
       新村停車場是廣西壯鄉(xiāng)首座帶有上蓋物業(yè)開發(fā)模式的地鐵停車場，蓋體面積17.1萬平米，是24個標準足球場的寬度，建成后：蓋體下進行地鐵列車停放、洗車、檢修和保養(yǎng)等，可容納56列地鐵列車停放，其中：2號線運用庫布置在停車場的東北側，東側緊鄰平樂大道，由洗車庫、停車列檢庫、月檢庫及輔助用房組成，設有停車列檢線16條，1線2列位布置，可停放列車32列位；3號線運用庫布置在2號線運用庫的南側，3號線運用庫由洗車庫、停車列檢庫、月檢庫及輔助用房組成，設有停車列檢線12條，1線2列位布置，可停放列車24列位；蓋體上方可進行物業(yè)商業(yè)開發(fā)利用，如建住房、學校、公園、公共休閑及娛樂場所等，提升土地利用率。此上蓋體主體結構的順利封頂為后續(xù)機電設備安裝工作推進提供了平臺，為早日開通試運營奠定基礎。